什么是基底噪声,路面有一定弹性时汽车行驶时不会有噪声
因此，一般来说，相位检测频率越高，带内相位噪声越好，前提是参考相位-1,对于环路带宽内的相位噪声，有公式F=F10logf20logN，其中F为总带内噪声-0/，F为码片鉴相器的归一化,不是这样的,当路面有一定的弹性时，汽车行驶时就不会再有噪声之类的撞击声,弹性，低噪声路面的根本是增加路面层的弹性。1、低噪声路面的机理是什么?弹性，低噪声路面的根本是增加路面层的弹性。当路面有一定的弹性时，汽车行驶时就不会再有噪声之类的撞击声。同时low噪声路面的整体减震效果比普通路面好很多，从减震的角度看整个路面有一定程...
更新时间：2023-02-23标签： 什么是基底噪声噪声基底路面行驶弹性 全文阅读