桥壳由主减速器壳和半轴套管组成驱动桥的部件组成,驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成,驱动桥的部件组成,驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成,桥壳由主减速器壳和半轴套管组成驱动桥主要有什么部件组成,2）变速驱动桥的减振器驱动桥壳是什么的组成部分,驱动桥壳是驱动桥的组成部分。
驱动桥壳是驱动桥的组成部分。车辆驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，同从动桥一起支承车架及其上的各总成重量。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。由于桥壳的尺寸和质量比较大，制造较困难，故其结构型式在满足使用要求的前提下，要尽可能便于制造。驱动桥壳可分为整体式桥壳和分段式桥壳两类。整体式桥壳具有较大的强度和刚度，且便于主减速器的装配、调整和维修，因此普遍应用于各类汽车上。整体式桥壳因制造方法不同，可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。分段式桥壳一般分为两段，由螺栓将两段连成一体，分段式桥壳比较易于铸造和加工，目前应用整体式较多
1）行星轮组。该车无级变速器行星轮组传输的发动机输出功率分为两部分，一部分驱动汽车，另一部分驱动MG1用来发电，如图7-9所示。作为行星轮组的一部分，太阳轮连接到MG1上，环齿轮连接到MG2上，行星架连接在发动机输出轴上，动力通过链传送到中间轴主动齿轮。其工作原理如图7-10所示。2）变速驱动桥的减振器
3、驱动桥的部件组成驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。驱动桥是变速箱系统的最后一个总成，发动机的动力传到驱动桥后，首先传到主减速器，在那里扭矩被放大和减小，然后通过差速器分配到左右半轴，最后通过半轴外端的法兰传到驱动轮的轮毂。驱动桥的主要零件安装在驱动桥的桥壳中，桥壳由主减速器壳和半轴套管组。
